() 1一夜没睡好，尽做噩梦了，闭上眼就是车祸惨不忍睹的景象。反正也睡不熟了，我干脆天没大亮就起来，队员们都还在酣睡，我一个人下楼在院子里坐着望天。
今天就要离开XIN疆，两千多公里的行程下来，感触太多太多，这真是块令人爱恨交织的神奇土地，一会游走天堂一会如临地狱的感受，把我都磨练的快心硬如铁了。
无论是在一眼望不到头的沙漠公路上任热浪肆意蒸烤，还是在苍松翠柏流水如茵的天山里纵声欢唱，总感觉有种失落感，好像要找寻的还没有找到，虽然那说不清的感觉，有时候近的似乎触手可及。
不管是被困黄沙无边的喀木斯特，还是在暴风雪中的老虎口。不论是在狂风劲吹黑云压顶的山口，还是在天山通堑上奋力一跃，总有种特殊的情感在心中流动，在血液里奔淌，却无法永久的记下那一刻的感受，虽然回忆起来依然清晰。
点上一颗烟，晨风里，烟雾四散飘去，青sè的晨霭中，四周静怡如梦，要不是香烟一明一暗的燃烧着，我都分不清这是在梦里还是在现实中。
想想自己，因为一个念头，一个年少时候赌气的愿望，就置身于几千公里之外的冰冷的台阶上。一个散漫zì yóu臭脾气的家伙领着一大群同样浑身无赖气息严重的家伙们，穿省越市的居然也开着摩托车跑上六千公里睡在异井他乡。
在哈密的这个黎明的某个时刻，我都糊涂了，我怎么也想不起来为什么会做这么件事？为什么要把我自己和这么多的人都拉扯进这一会天堂一会地狱的漩涡中，我真的想不起来最早的初衷是什么了？
更让我费解的是，接下来还会发生什么？我即将要面对什么？记得贺老大和我说过，等待开着摩托车走天涯出发时刻的到来，不是最难的事情，最难的事情是完成了目标后，需要停下来，转回身重新回到过往的生活里。就像一片水潭猛然浪花四溅波涛汹涌，转瞬波平浪静，所有跃起的水滴重新落回到潭里，汇集成平静的水面。这个过程不好做到，因为人不是水，不能说回归就回归的那么彻底。
我还不太理解这句话的含义，因为目前还在路上，还没有到最后结束的时候，需要去面对接下来的生活的时候。
别看出发前做了那么多的准备，那都是物质上的准备，一点都填补不了思想和jīng神上的空乏。我以为我做好了一切准备，真正到了路上，我才明白其实心虚得很，有时候真想当个逃兵，想想走下去太难了！不过万幸的是每每总还能给自己找到个走下去的理由，哪怕曾经是为了吃上一顿热乎饭这么简单，也能让我咬着牙再向前走。
30多岁的人了，想来想去，除了爬了几座雪山，转悠了几个国家，泡了几个妞还算干点正事以外，好像基本都是在混吃等死的颓废状态中瞎晃悠，纯粹就是个物质的奴隶，jīng神世界的矮子。对社会来说，无毒也无害，也没什么用处，还不如大粪呢！
就这样，我一个人从天蒙蒙亮坐到旭rì东升，华子和涛子跑出来找到我的时候，我还傻呼呼地在那望天呢。其实说穿了就是没想明白实现理想到底有什么意义！
胡思乱想了一早上，醒过味来还得面对一车队的人和走不完的路。想起从哈密到星星峡这段路是又热又干，还是风区，早点走少遭点罪。
车队上路前，我想起梦中善意的老者提醒过的最后一句话是多备点馕饼，抱着宁信其有不信其无的心态，我和老李采购了10多个哈密瓜和20个大馕饼，装到了后勤车上，反正馕饼那东西在这干燥的大西北10天半拉月的都不带坏的。
210公里的沙漠公路再次“折磨”起我们。太热了！让大家都有种拼命逃跑的yù望。我都幻想自己是条被从池中捞起的鱼，架上烤箱了，乱蹦着要逃回水里去。
我想着敦煌甜美的李广杏，酸甜的杏皮茶，夜市甘醇的扎啤，不断的念叨着鼓励自己的话，就这样熬啊熬！带着全队一口气就跑了两个多小时。
终于，无边的热浪在群山前止步了。略带些凉意的山风把我们从热浪中拯救出来，车、人已都是筋疲力竭，车队在离猩猩峡前20公里的地方停了下来，不是想歇脚，是不得不停下。
应该是没睡好，早上又发了一早上癔症的缘故，我带队竟然忘了两件事，一是出发时忘记给后勤车上的备用油壶加上汽油。二是只想着快点通过百里风区，忘记车队里那几台油箱小的摩托车的油耗问题了。结果在离星星峡还有20公里的地方，5台车油箱见底没油了！
我和小辫的巡航车还有些油，大胖的KLE和小马的AX－1剩得油最多，还有半箱。后勤车还在后面不知道什么地方磨蹭呢，一点影子都看不到，也不能就在这里等，我翻了下铁马的两个边箱，意外的发现了两个换机油没甩掉的机油壶，这能装个几升油。
又把所有人身上的矿泉水瓶子凑到一起，把水都喝了，连那两个机油壶一起用捆扎绳绑在小马的车上，让他和大胖去前面的加油站打油，然后回来给几台断油的机车多少加点，先跑到加油站再说。
大胖和小马带上油壶去打油，我们枯坐在路边的石头上等后勤车的到来。XIN疆的山奇怪的很，要不就如天山般青葱苍郁，要不就像这里，寸草不生，死气沉沉。
红褐sè的砂石静悄悄地伏卧在山峦上，四周除了高挂在天上的太阳和偶尔过路的卡车，一丁点活动的东西都没有，一丁点生命的迹象都没有，看得人心口发闷。
躲在摩托车投下的有限的yīn影里，感觉都快成路边那毫无生气的石头了。后勤车总算姗姗来迟的及时出现了。像是看到了救命稻草，都被晒蔫了的车手们从地上一跃而起，争先恐后地向五十铃跑去。
把早上买的哈密瓜直接垫在腿上就砸开，掰开瓜就啃，眼都放光了！
还算是老李有心，给小马和大胖留下了两个瓜，这还是他悄悄藏起来的，要不然也得转眼就消灭了。
小马一个人回来的，摩托车后座上驮着一个大塑料油壶。这不是俺们的用具。一问才知道，俺们给凑的那些个瓶子加油站不给加，油枪的压力一拉把手几升就出来了，那机油壶和矿泉水瓶子装不下，这油桶是人家加油站的，大胖留下当人质人家才让小马借用。
这回行了，补充上油料，逃离了这能把人看疯的荒野，赶到星星峡加满油，好好的吃了顿饭。
我和老李商量，的找几个白塑料油壶，备上点，从出发到现在毕竟走的多是车多、加油站多的国道、省道，加油还真没当成事。今天一时疏忽，错过加油点，就出现断油的情况了，后面青藏线上加油更是个问题，后勤车上备的汽油桶加油不方便。
测量了下我得摩托车的两个边箱，按照能装下的尺寸，老李去街上的商店买了两个容积10升的油壶，试了下，正好能放在边箱里，加满油，用塑料布密封好瓶盖，这就算是在后勤车不在跟前的情况下，解决断油问题的储备。
让队员们午休小憩躲过毒rì头后，我告诉大家，一口气赶到敦煌，路上不再停留，早到早休息，晚上喝扎啤吃烧烤去。
这么决定一是为了避开在柳园加油的尴尬，万一再碰见上次非要跟我们走的那姑娘，脸上不好看。二来也是想用200多公里不间断的行程锻炼下全队的耐力，因为马上就要面对青藏线上尽是要求能长距离行车的路段。
经过柳园镇的时候，我压根就没敢往加油站里瞄上一眼，低着头加了把油门飞速地开过去了，眼不见心静。其实咱真没做什么对不起人的事，可就是觉得心里好像亏欠了人家姑娘似的。
自从兼任了领队后，我总是在车队的最前方，心情和以前跟在队尾那是大不一样，一点都不敢思想溜号。从前还能开着车哼着小曲，看看路边的风景啊，瞄一瞄美女啊什么的，现而今那是目视前方，正襟危坐在摩托车上，还得时刻根据路面情况做出提醒后面队友的手势，这叫一个累！
好在去敦煌的这条路笔直笔直的，一百多公里一点弯都不打。rì头不见移动，山峦是一成不变的模样，沙丘是一个挨一个得长相，就好像是一个画面被定格在了这里，开车开的人心里都毛躁的不行。我心想，你哪怕是再和上次路过这里一样，蹿出只兔子，蹦出群黄羊也好解解闷啊，结果毛都没有！奇了怪了，连过路的车都见不到一辆！
终于有样东西能提起点jīng神了！黄沙中残破的烽火台出现在夕阳中，默默地屹立着，给我的视线里增添了点乐趣，因为看见这两千多年的老物件就说明敦煌快要到了。
正流着哈喇子想着晚上一定要痛吃烤羊腿的时候，铁马的前轮传来的声音不太对劲起来，车把也感觉到了从车轮传递过来的抖动愈发地剧烈。初始还以为是路面不好造成的，又开了一公里多，不对了，前车轮都开始发沉，动力也开始下降了，我心说，坏了，上次换的轴承又出问题了！
果不其然，停车一检查，驱动轴承坏掉了一个，里面的珠子磨损的没剩几个完整的。这可怎么办？没带备用的，想开动摩托车唯一的办法就是派人去敦煌买同型号的回来换上再走，要不然就得等五十铃赶上来，把车抬上汽车带着去敦煌。
我没同意华子要去敦煌买零件的建议，费时费力的，还得大队都在等，不如休息下等后勤车来了抬上去，进敦煌再修。
正好那几台油箱小的车，油也快见底了，我就去边箱里拿在星星峡备下的油壶，给他们补充油料。还是花子眼尖，拿出油壶后，一眼就看到边箱底部的角落里躺着两个用丝棉包着的轴承。
原来上次轴承坏掉的时候，换好买来的新配件，换下来的旧配件华子没舍得甩了，因为是原装的配件，甩了怪可惜的，就用丝棉包了下丢进我车的边箱里，反正也不占什么地。
没成想借上大劲了，一看俩轴承，一个是坏掉的，另一个完好无损，正好这次能替换又坏掉的，哈哈，看来厉行节约还真的是有好处啊！这不立竿见影的就江湖救急了！
麻溜地换好轴承，安上前车轮，试了试，啥毛病也没有了，走了！因为个轴承，百无聊赖的行程中多了点小插曲，也提醒了我，到敦煌一定彻底检查所有车辆，上青藏前必须把所有摩托车存在的故障和隐患解除，不然路上麻烦太多。
焕发了活力的车轮再次飞转起来，眼看着绿树的影子一点一点地从沙丘背后闪现出来。敦煌，俺们思念的绿洲，我们又回来了！
今天就要离开XIN疆，两千多公里的行程下来，感触太多太多，这真是块令人爱恨交织的神奇土地，一会游走天堂一会如临地狱的感受，把我都磨练的快心硬如铁了。
无论是在一眼望不到头的沙漠公路上任热浪肆意蒸烤，还是在苍松翠柏流水如茵的天山里纵声欢唱，总感觉有种失落感，好像要找寻的还没有找到，虽然那说不清的感觉，有时候近的似乎触手可及。
不管是被困黄沙无边的喀木斯特，还是在暴风雪中的老虎口。不论是在狂风劲吹黑云压顶的山口，还是在天山通堑上奋力一跃，总有种特殊的情感在心中流动，在血液里奔淌，却无法永久的记下那一刻的感受，虽然回忆起来依然清晰。
点上一颗烟，晨风里，烟雾四散飘去，青sè的晨霭中，四周静怡如梦，要不是香烟一明一暗的燃烧着，我都分不清这是在梦里还是在现实中。
想想自己，因为一个念头，一个年少时候赌气的愿望，就置身于几千公里之外的冰冷的台阶上。一个散漫zì yóu臭脾气的家伙领着一大群同样浑身无赖气息严重的家伙们，穿省越市的居然也开着摩托车跑上六千公里睡在异井他乡。
在哈密的这个黎明的某个时刻，我都糊涂了，我怎么也想不起来为什么会做这么件事？为什么要把我自己和这么多的人都拉扯进这一会天堂一会地狱的漩涡中，我真的想不起来最早的初衷是什么了？
更让我费解的是，接下来还会发生什么？我即将要面对什么？记得贺老大和我说过，等待开着摩托车走天涯出发时刻的到来，不是最难的事情，最难的事情是完成了目标后，需要停下来，转回身重新回到过往的生活里。就像一片水潭猛然浪花四溅波涛汹涌，转瞬波平浪静，所有跃起的水滴重新落回到潭里，汇集成平静的水面。这个过程不好做到，因为人不是水，不能说回归就回归的那么彻底。
我还不太理解这句话的含义，因为目前还在路上，还没有到最后结束的时候，需要去面对接下来的生活的时候。
别看出发前做了那么多的准备，那都是物质上的准备，一点都填补不了思想和jīng神上的空乏。我以为我做好了一切准备，真正到了路上，我才明白其实心虚得很，有时候真想当个逃兵，想想走下去太难了！不过万幸的是每每总还能给自己找到个走下去的理由，哪怕曾经是为了吃上一顿热乎饭这么简单，也能让我咬着牙再向前走。
30多岁的人了，想来想去，除了爬了几座雪山，转悠了几个国家，泡了几个妞还算干点正事以外，好像基本都是在混吃等死的颓废状态中瞎晃悠，纯粹就是个物质的奴隶，jīng神世界的矮子。对社会来说，无毒也无害，也没什么用处，还不如大粪呢！
就这样，我一个人从天蒙蒙亮坐到旭rì东升，华子和涛子跑出来找到我的时候，我还傻呼呼地在那望天呢。其实说穿了就是没想明白实现理想到底有什么意义！
胡思乱想了一早上，醒过味来还得面对一车队的人和走不完的路。想起从哈密到星星峡这段路是又热又干，还是风区，早点走少遭点罪。
车队上路前，我想起梦中善意的老者提醒过的最后一句话是多备点馕饼，抱着宁信其有不信其无的心态，我和老李采购了10多个哈密瓜和20个大馕饼，装到了后勤车上，反正馕饼那东西在这干燥的大西北10天半拉月的都不带坏的。
210公里的沙漠公路再次“折磨”起我们。太热了！让大家都有种拼命逃跑的yù望。我都幻想自己是条被从池中捞起的鱼，架上烤箱了，乱蹦着要逃回水里去。
我想着敦煌甜美的李广杏，酸甜的杏皮茶，夜市甘醇的扎啤，不断的念叨着鼓励自己的话，就这样熬啊熬！带着全队一口气就跑了两个多小时。
终于，无边的热浪在群山前止步了。略带些凉意的山风把我们从热浪中拯救出来，车、人已都是筋疲力竭，车队在离猩猩峡前20公里的地方停了下来，不是想歇脚，是不得不停下。
应该是没睡好，早上又发了一早上癔症的缘故，我带队竟然忘了两件事，一是出发时忘记给后勤车上的备用油壶加上汽油。二是只想着快点通过百里风区，忘记车队里那几台油箱小的摩托车的油耗问题了。结果在离星星峡还有20公里的地方，5台车油箱见底没油了！
我和小辫的巡航车还有些油，大胖的KLE和小马的AX－1剩得油最多，还有半箱。后勤车还在后面不知道什么地方磨蹭呢，一点影子都看不到，也不能就在这里等，我翻了下铁马的两个边箱，意外的发现了两个换机油没甩掉的机油壶，这能装个几升油。
又把所有人身上的矿泉水瓶子凑到一起，把水都喝了，连那两个机油壶一起用捆扎绳绑在小马的车上，让他和大胖去前面的加油站打油，然后回来给几台断油的机车多少加点，先跑到加油站再说。
大胖和小马带上油壶去打油，我们枯坐在路边的石头上等后勤车的到来。XIN疆的山奇怪的很，要不就如天山般青葱苍郁，要不就像这里，寸草不生，死气沉沉。
红褐sè的砂石静悄悄地伏卧在山峦上，四周除了高挂在天上的太阳和偶尔过路的卡车，一丁点活动的东西都没有，一丁点生命的迹象都没有，看得人心口发闷。
躲在摩托车投下的有限的yīn影里，感觉都快成路边那毫无生气的石头了。后勤车总算姗姗来迟的及时出现了。像是看到了救命稻草，都被晒蔫了的车手们从地上一跃而起，争先恐后地向五十铃跑去。
把早上买的哈密瓜直接垫在腿上就砸开，掰开瓜就啃，眼都放光了！
还算是老李有心，给小马和大胖留下了两个瓜，这还是他悄悄藏起来的，要不然也得转眼就消灭了。
小马一个人回来的，摩托车后座上驮着一个大塑料油壶。这不是俺们的用具。一问才知道，俺们给凑的那些个瓶子加油站不给加，油枪的压力一拉把手几升就出来了，那机油壶和矿泉水瓶子装不下，这油桶是人家加油站的，大胖留下当人质人家才让小马借用。
这回行了，补充上油料，逃离了这能把人看疯的荒野，赶到星星峡加满油，好好的吃了顿饭。
我和老李商量，的找几个白塑料油壶，备上点，从出发到现在毕竟走的多是车多、加油站多的国道、省道，加油还真没当成事。今天一时疏忽，错过加油点，就出现断油的情况了，后面青藏线上加油更是个问题，后勤车上备的汽油桶加油不方便。
测量了下我得摩托车的两个边箱，按照能装下的尺寸，老李去街上的商店买了两个容积10升的油壶，试了下，正好能放在边箱里，加满油，用塑料布密封好瓶盖，这就算是在后勤车不在跟前的情况下，解决断油问题的储备。
让队员们午休小憩躲过毒rì头后，我告诉大家，一口气赶到敦煌，路上不再停留，早到早休息，晚上喝扎啤吃烧烤去。
这么决定一是为了避开在柳园加油的尴尬，万一再碰见上次非要跟我们走的那姑娘，脸上不好看。二来也是想用200多公里不间断的行程锻炼下全队的耐力，因为马上就要面对青藏线上尽是要求能长距离行车的路段。
经过柳园镇的时候，我压根就没敢往加油站里瞄上一眼，低着头加了把油门飞速地开过去了，眼不见心静。其实咱真没做什么对不起人的事，可就是觉得心里好像亏欠了人家姑娘似的。
自从兼任了领队后，我总是在车队的最前方，心情和以前跟在队尾那是大不一样，一点都不敢思想溜号。从前还能开着车哼着小曲，看看路边的风景啊，瞄一瞄美女啊什么的，现而今那是目视前方，正襟危坐在摩托车上，还得时刻根据路面情况做出提醒后面队友的手势，这叫一个累！
好在去敦煌的这条路笔直笔直的，一百多公里一点弯都不打。rì头不见移动，山峦是一成不变的模样，沙丘是一个挨一个得长相，就好像是一个画面被定格在了这里，开车开的人心里都毛躁的不行。我心想，你哪怕是再和上次路过这里一样，蹿出只兔子，蹦出群黄羊也好解解闷啊，结果毛都没有！奇了怪了，连过路的车都见不到一辆！
终于有样东西能提起点jīng神了！黄沙中残破的烽火台出现在夕阳中，默默地屹立着，给我的视线里增添了点乐趣，因为看见这两千多年的老物件就说明敦煌快要到了。
正流着哈喇子想着晚上一定要痛吃烤羊腿的时候，铁马的前轮传来的声音不太对劲起来，车把也感觉到了从车轮传递过来的抖动愈发地剧烈。初始还以为是路面不好造成的，又开了一公里多，不对了，前车轮都开始发沉，动力也开始下降了，我心说，坏了，上次换的轴承又出问题了！
果不其然，停车一检查，驱动轴承坏掉了一个，里面的珠子磨损的没剩几个完整的。这可怎么办？没带备用的，想开动摩托车唯一的办法就是派人去敦煌买同型号的回来换上再走，要不然就得等五十铃赶上来，把车抬上汽车带着去敦煌。
我没同意华子要去敦煌买零件的建议，费时费力的，还得大队都在等，不如休息下等后勤车来了抬上去，进敦煌再修。
正好那几台油箱小的车，油也快见底了，我就去边箱里拿在星星峡备下的油壶，给他们补充油料。还是花子眼尖，拿出油壶后，一眼就看到边箱底部的角落里躺着两个用丝棉包着的轴承。
原来上次轴承坏掉的时候，换好买来的新配件，换下来的旧配件华子没舍得甩了，因为是原装的配件，甩了怪可惜的，就用丝棉包了下丢进我车的边箱里，反正也不占什么地。
没成想借上大劲了，一看俩轴承，一个是坏掉的，另一个完好无损，正好这次能替换又坏掉的，哈哈，看来厉行节约还真的是有好处啊！这不立竿见影的就江湖救急了！
麻溜地换好轴承，安上前车轮，试了试，啥毛病也没有了，走了！因为个轴承，百无聊赖的行程中多了点小插曲，也提醒了我，到敦煌一定彻底检查所有车辆，上青藏前必须把所有摩托车存在的故障和隐患解除，不然路上麻烦太多。
焕发了活力的车轮再次飞转起来，眼看着绿树的影子一点一点地从沙丘背后闪现出来。敦煌，俺们思念的绿洲，我们又回来了！