随后丘吉尔联系了直布罗陀，叮嘱他们加强警戒。
直布罗陀总督李德戴尔勋爵自信满满的保证德国人想攻破直布罗陀，那就得花费三年，死伤二三十万才能成功。
他这般自信并不是没有依据的，毕竟任给谁200多年的时间都能打造出一个乌龟壳般的铁桶要塞。而且大自然还帮了英国人一个大忙，英国人把整座要塞修建在坚固异常的石灰岩山体之内，山顶自然形成的岩石加上后期要塞内人工浇筑的钢筋混泥土，要塞上方的平均厚度将近达到了可怕的一百米，侧面的厚度平均在三四米左右，足以抵抗后世的核弹了。
可想而知，现有的炸弹不可能伤到如此坚固的要塞。而相比它的防御，它的火力也毫不逊色，足以歼灭一切来犯之敌。要塞的顶部有三个要塞炮炮台，共有二十几门381毫米口径的要塞炮，这些炮台顶部全是用钢板和水泥固顶，足有十米厚，可以抗住几发500公斤航弹的直接命中。这些要塞炮可以进行360度攻击，既能攻击海面目标，也可以客串攻击来自陆上的威胁，不管什么坦克在这些要塞炮面前都会是豆腐渣，别说是直接命中，就是靠炮弹近距离爆炸的冲击波也足以摧毁坦克。
加上半山腰上数不清的各种口径大炮和平射炮，装甲部队冲不过五百米就会被消灭的一干二净。
如果使用步兵攻击直布罗陀，纯粹是找死，直布罗陀的底层全是机枪射孔，而且这段距离平坦无比，找不到任何一个障碍物用来躲避要塞的火力网。
即便付出巨大的伤亡冲到跟前，也奈何不得；这些机枪射击孔像一个向下倾斜的喇叭口，前面的直径有一米多；看似很容易能把炸药包塞进去，可那是根本是不可能的。因为直布罗陀要塞侧面的厚度在三四米左右，所以这个射孔的深度也有三四米，而且越往里面越小，最后小到只有一个碗口那么大，所以炸药包什么的对要塞也没有任何的作用。
最让人郁闷的是，直布罗陀要塞只有面对海的那一边有两道坚固的厚铁门，其他地方根本就没有门，从陆上进攻的敌人，连人家的门都摸不到，更别说破门而入了。
就算你破门而入又能怎么样，要塞内英国人放了一万多士兵，你要死几万人才能拿下如同迷宫一样的要塞，所以英国人从来都认为他们的直布罗陀要塞是坚不可摧的，这就是人家的底气所在。
所以说直布罗陀要塞号称世界上最坚固的要塞，绝对不是英国人夸夸其谈，而是英国人在这里经营几个世纪的结果，这地方简直就是大英帝国的咽喉，绝对不容有失，所以他们才会连续几百年不停地加固。
可丘吉尔还是有些隐隐不安，因为直布罗陀要塞还是有弱点的。
修建直布罗陀要塞是三百多年前，而飞机是一战才出现的，到二战爆发，才短短的二十年。所以直布罗陀要塞从修建到二战爆发，都没有重视防空火力的布置，因为飞机这种改变战争模式的武器，出现的时间实在太短，英国人根本没有认识到防空对要塞的巨大作用。
所以平日里有一支舰队驻守在直布罗陀要塞，舰队中有两艘航母，负责防空。可因为“弩炮行动”的失利，残余舰队已经撤到了亚历山大港。
现在丘吉尔也只能暗自祈祷德国人知难而退了。
而西班牙一宣布同意给德国借路，早已等候在安道尔的曼斯坦因立刻率部出发，前往直布罗陀。
雅尼克心思反正这位“曼不群”将来是要攻克塞瓦斯托波尔要塞的，那不如先拿直布罗陀练练手。
从安道尔到直布罗陀的铁路线在西班牙政府的协调下统统为德军军列让路，不到20小时的功夫德军的先头部队已经到达了直布罗陀要塞外围。
不过曼斯坦因并没有急着进攻，派副官前往要塞劝降。虽然对和平解放直布罗陀没抱多大希望，但要是真能不费一枪一弹拿下它，那真是再好不过了。
可惜不到半天的功夫副官灰溜溜的被赶了回来。“报告将军，那个李德戴尔总督态度很坚决。他说我们想攻占直布罗陀，就得做好战斗三年，阵亡二十万人的心理准备。”
“好大的口气。”曼斯坦因不屑冷哼道。“我怀疑他们的粮食储备能不能坚持半年。要不是赶时间，耗都能耗死他们。既然那个李德戴尔总督有信心能守上三年，那么我们就用一个星期拿下它好了。我都有些期待到时候李德戴尔总督会是什么表情。”
“陆航轰炸机部队准备好了吗？”
参谋报告道。“是，他们已经全部抵达了10公里之外的圣罗克机场，随时可以起飞。”
另一个参谋走进来汇报道。“报告将军，空军的远程轰炸机将在半个小时后抵达直布罗陀进行轰炸！”
原时空的德国空军里就那么几个主要决策人。大腹便便的戈林，飞战斗机出身，主管总战略，具体技术路线不管；乌德特，飞战斗机出身，空军发展两大技术主管之一，醉心于战术飞机；米尔契，行政官僚，主管生产安排，对产量有天然的偏好(可能是跟小胡子不注重飞机大小，比较在意数量有关)。
所以，德国空军用什么飞机，关键就是乌德特和米尔契说了算，戈林默认并签字认可。
很明显，从前两人的爱好和事务范围就看得出来，他们对战略轰炸机是不可能太上心的。
至于另一个技术主管马克斯.韦维尔，此人倒是战略轰炸机的鼓吹者，提出了必须研制“能在战斗状态下携带3吨炸弹围着不列颠岛飞一圈”的大型轰炸机。那他为什么没有争过乌德特呢？因为这个倒霉蛋在1936年遭遇飞机失事挂掉了o()o
他一死，“战略轰炸”派影响大为削弱，正在研制中的“乌拉尔远程轰炸机”也随之废弃。
很多时候，历史的结果就是取决于一两个人的决定。
现在也是如此，在雅尼克的命令下德国恢复空军时候的就为远程轰炸机做着准备。虽然起步较晚，但德国并不缺乏人才，只要没有各种物资的限制和乱七八糟奇葩的要求，德国的技术发展速度绝对是世界前列。德国人的远程轰炸机研制奋力追赶，已经达到了美国b-17g的水准，甚至在瞄准器之类的方面比b-17g更加优秀一些。
容克斯公司和福克沃尔夫公司正在全力攻克更新型的超级轰炸机b-29超级空中堡垒。对英作战是赶不上了，不过不出几年它们绝对会成为斯大林的梦魇！
曼斯坦因点点头，下令道。“传令陆航轰炸机部队，一个小时后按计划开始轰炸直布罗陀！”
“是！”
命令很快传到驻扎到圣罗克附近的轰炸机中队里。早已整装待发的蚊式轰炸机一架架腾空而起，组成了庞大的飞行编队前往直布罗陀。
直布罗陀总督李德戴尔勋爵自信满满的保证德国人想攻破直布罗陀，那就得花费三年，死伤二三十万才能成功。
他这般自信并不是没有依据的，毕竟任给谁200多年的时间都能打造出一个乌龟壳般的铁桶要塞。而且大自然还帮了英国人一个大忙，英国人把整座要塞修建在坚固异常的石灰岩山体之内，山顶自然形成的岩石加上后期要塞内人工浇筑的钢筋混泥土，要塞上方的平均厚度将近达到了可怕的一百米，侧面的厚度平均在三四米左右，足以抵抗后世的核弹了。
可想而知，现有的炸弹不可能伤到如此坚固的要塞。而相比它的防御，它的火力也毫不逊色，足以歼灭一切来犯之敌。要塞的顶部有三个要塞炮炮台，共有二十几门381毫米口径的要塞炮，这些炮台顶部全是用钢板和水泥固顶，足有十米厚，可以抗住几发500公斤航弹的直接命中。这些要塞炮可以进行360度攻击，既能攻击海面目标，也可以客串攻击来自陆上的威胁，不管什么坦克在这些要塞炮面前都会是豆腐渣，别说是直接命中，就是靠炮弹近距离爆炸的冲击波也足以摧毁坦克。
加上半山腰上数不清的各种口径大炮和平射炮，装甲部队冲不过五百米就会被消灭的一干二净。
如果使用步兵攻击直布罗陀，纯粹是找死，直布罗陀的底层全是机枪射孔，而且这段距离平坦无比，找不到任何一个障碍物用来躲避要塞的火力网。
即便付出巨大的伤亡冲到跟前，也奈何不得；这些机枪射击孔像一个向下倾斜的喇叭口，前面的直径有一米多；看似很容易能把炸药包塞进去，可那是根本是不可能的。因为直布罗陀要塞侧面的厚度在三四米左右，所以这个射孔的深度也有三四米，而且越往里面越小，最后小到只有一个碗口那么大，所以炸药包什么的对要塞也没有任何的作用。
最让人郁闷的是，直布罗陀要塞只有面对海的那一边有两道坚固的厚铁门，其他地方根本就没有门，从陆上进攻的敌人，连人家的门都摸不到，更别说破门而入了。
就算你破门而入又能怎么样，要塞内英国人放了一万多士兵，你要死几万人才能拿下如同迷宫一样的要塞，所以英国人从来都认为他们的直布罗陀要塞是坚不可摧的，这就是人家的底气所在。
所以说直布罗陀要塞号称世界上最坚固的要塞，绝对不是英国人夸夸其谈，而是英国人在这里经营几个世纪的结果，这地方简直就是大英帝国的咽喉，绝对不容有失，所以他们才会连续几百年不停地加固。
可丘吉尔还是有些隐隐不安，因为直布罗陀要塞还是有弱点的。
修建直布罗陀要塞是三百多年前，而飞机是一战才出现的，到二战爆发，才短短的二十年。所以直布罗陀要塞从修建到二战爆发，都没有重视防空火力的布置，因为飞机这种改变战争模式的武器，出现的时间实在太短，英国人根本没有认识到防空对要塞的巨大作用。
所以平日里有一支舰队驻守在直布罗陀要塞，舰队中有两艘航母，负责防空。可因为“弩炮行动”的失利，残余舰队已经撤到了亚历山大港。
现在丘吉尔也只能暗自祈祷德国人知难而退了。
而西班牙一宣布同意给德国借路，早已等候在安道尔的曼斯坦因立刻率部出发，前往直布罗陀。
雅尼克心思反正这位“曼不群”将来是要攻克塞瓦斯托波尔要塞的，那不如先拿直布罗陀练练手。
从安道尔到直布罗陀的铁路线在西班牙政府的协调下统统为德军军列让路，不到20小时的功夫德军的先头部队已经到达了直布罗陀要塞外围。
不过曼斯坦因并没有急着进攻，派副官前往要塞劝降。虽然对和平解放直布罗陀没抱多大希望，但要是真能不费一枪一弹拿下它，那真是再好不过了。
可惜不到半天的功夫副官灰溜溜的被赶了回来。“报告将军，那个李德戴尔总督态度很坚决。他说我们想攻占直布罗陀，就得做好战斗三年，阵亡二十万人的心理准备。”
“好大的口气。”曼斯坦因不屑冷哼道。“我怀疑他们的粮食储备能不能坚持半年。要不是赶时间，耗都能耗死他们。既然那个李德戴尔总督有信心能守上三年，那么我们就用一个星期拿下它好了。我都有些期待到时候李德戴尔总督会是什么表情。”
“陆航轰炸机部队准备好了吗？”
参谋报告道。“是，他们已经全部抵达了10公里之外的圣罗克机场，随时可以起飞。”
另一个参谋走进来汇报道。“报告将军，空军的远程轰炸机将在半个小时后抵达直布罗陀进行轰炸！”
原时空的德国空军里就那么几个主要决策人。大腹便便的戈林，飞战斗机出身，主管总战略，具体技术路线不管；乌德特，飞战斗机出身，空军发展两大技术主管之一，醉心于战术飞机；米尔契，行政官僚，主管生产安排，对产量有天然的偏好(可能是跟小胡子不注重飞机大小，比较在意数量有关)。
所以，德国空军用什么飞机，关键就是乌德特和米尔契说了算，戈林默认并签字认可。
很明显，从前两人的爱好和事务范围就看得出来，他们对战略轰炸机是不可能太上心的。
至于另一个技术主管马克斯.韦维尔，此人倒是战略轰炸机的鼓吹者，提出了必须研制“能在战斗状态下携带3吨炸弹围着不列颠岛飞一圈”的大型轰炸机。那他为什么没有争过乌德特呢？因为这个倒霉蛋在1936年遭遇飞机失事挂掉了o()o
他一死，“战略轰炸”派影响大为削弱，正在研制中的“乌拉尔远程轰炸机”也随之废弃。
很多时候，历史的结果就是取决于一两个人的决定。
现在也是如此，在雅尼克的命令下德国恢复空军时候的就为远程轰炸机做着准备。虽然起步较晚，但德国并不缺乏人才，只要没有各种物资的限制和乱七八糟奇葩的要求，德国的技术发展速度绝对是世界前列。德国人的远程轰炸机研制奋力追赶，已经达到了美国b-17g的水准，甚至在瞄准器之类的方面比b-17g更加优秀一些。
容克斯公司和福克沃尔夫公司正在全力攻克更新型的超级轰炸机b-29超级空中堡垒。对英作战是赶不上了，不过不出几年它们绝对会成为斯大林的梦魇！
曼斯坦因点点头，下令道。“传令陆航轰炸机部队，一个小时后按计划开始轰炸直布罗陀！”
“是！”
命令很快传到驻扎到圣罗克附近的轰炸机中队里。早已整装待发的蚊式轰炸机一架架腾空而起，组成了庞大的飞行编队前往直布罗陀。