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沉醉中不知时光流转，不觉列车已经到站，王小虎下了车，转乘了一座小型中转飞船，嗖呼间就已经直上青冥数十里，一路直奔月球基地而去。【愛↑去△小↓說△網w qu 】
地球这两百多年的发展不是盖的，虽说凝聚了全球的力量，主攻的是超光速飞船的建造技术，但是期间产生的诸多产业体系，稍微一组装搭配，就是无数了不起的科技造物，早已经千百倍的提升了地球文明的综合实力，类似于王小虎现在乘坐的这种地月之间航行的小型中转飞船，在此时的地球而言，早已经不是什么了不起的东西了，它的地位，略似于当年旧时代之中广泛存在着的航空体系中的飞机一般，是遍布约全球各处，充当远程交通运输的核心载具的。
现如今的地球文明，足迹遍布整个太阳系，虽说主流的交通网络只在地月之间、火星、土星轨道之间往来穿梭，但是小批量的偏僻航道，最远甚至已经连接到了冥王星之上，至于无人控制的星际探索飞船，更是早早地已经飞跃了太阳系，朝着太阳系周围的几十个恒星系之中，都进行了广泛而深入的探索。
如果说地月交通已经便捷的如同国内航班的话，地球与火星之间的航线，现在大致也差不多等同于是国际航班，一天之间最起码都有好几个架次的航线往来，地球与木星之间的航线则是洲际飞行，一个星期差不多有几个航班的样子，负责飞这条线的飞行器，都是超大型的，长度超过500米的星际客运飞船，单次运送旅客的数量，甚至能有几十万人之巨，那种星际客运航班上的座位，相对来说可就寒酸得多了，就相当于一个稍大点的沙发，让人勉强能够侧躺着睡觉，一个星期的航行下来，折腾的让人骨头都要酥了。
相对来说，王小虎此时乘坐的这种小型中转飞船，其座位的舒适程度可就强的太多了，虽说比不上地下客运列车的座位宽敞舒适，最起码手脚都能够放开，总体航程时间也短，从地球起飞到达月球轨道用不了小半天的时间就到了。
经过两百多年的开发，现如今的月球基地，已经成为了真正意义上的超大型工业基地，偌大的月球表面之上，密密麻麻绵延不绝，几乎要有四分之三以上的表面地表，都被各种各样的月面工厂给占据了，这里的工厂一个赛一个的大型，动辄占地面积就是几百几千公里那么大，标准化的智能车间仿佛一个个巨大的方盒子一样，从一个工厂连接到另一个工厂，虽说乍一看去有一种千人一面，复制粘贴的错觉感，但事实上，这里的每一个工厂，每一个车间，技术含量都是相当的高的，其生产建设成本，同样也都是异乎寻常的昂贵，地球文明从近百亿人口开始，两百多年的奋斗，一直到现在拥有上千亿的人口，如此长时间的奋斗，其中相当大的一部分成果，就都集成在这里了。
这里的诸多工厂，不像地球母星之上呢样，还有大量的各种工矿企业是其他性质的企业类型。在月球上，除了一部分的用于职工生活娱乐所需的设施之外，几乎百分之百的工厂类型，都是为超光速飞船系统工程做配套的配套工厂。
从最基础的，符合超光速飞船使用标准的数百种主要合金的冶炼生产工厂，到飞船中用得到的，多达几十万种的各类型原料供应，再到各种大小构件的加工生产、电子设备的加工制造、核心元气组件的生产与装配等，整个超光速飞船项目，相当一部分的配套子系统的最终组装工厂都在这月球基地之中。
不过超光速飞船的整体项目，所包含的各种配套工厂、配套零件、核心零件等等的生产体系，其复杂程度实在是太高了，所需要涉及到的工厂数量也远远不止几十万个工厂那么简单，月球之上的生产基地虽然数量不少，但也只是整个超光速飞船产业链的很小一部分罢了，更多的核心、关键、大型工厂等，同样也广泛地存在于地球、火星等基地之中。
总体来说，月球的最主要侧重方向，还是超光速飞船项目的总装、铸造基地，源自于全套产业链的各种配套零部件、原材料等，都在月球基地之中，经过复杂工艺的整合装备之后，被应用在最终的超光速飞船之上。
而月球的最重要的一些总装车间、分段铸造车间，还有最最核心的，最后一步的飞船集成化生产步骤，则并非是处于月球的地面基地之上，而是处于环月球星球轨道之上的一个个大型太空工业项目之上。
王小虎纵然已经不知道多少次来到自己所工作的太空基地之中，但是，每次重新来到这里，还是不由自主的会感到一阵阵的惊叹！
太空轨道之上，一片片动辄绵延数十公里，质量以亿吨记的庞大太空建筑，简直就是让人连呼吸都要为之停顿了。
天知道，就单单是为了维持这些庞然大物在固定的卫星轨道上持续运转，每天消耗的能量就是何等的巨大。
而在多达十多座之多的这些大型太空建筑之中，最核心的一座，毫无疑问，就是那座用于验证型超光速飞船最后的总装生产的太空船坞了。
在这座巨大的，有着无数的复杂辅助机械团团围绕之中的太空船坞的最核心部位处，那是一座体长674米，宽556米，高345米的，浑然一体的一座超级飞船。
这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中，乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般，但是，哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去，都让人顿生完美之感。
它就是整个地球上无数人口，努力了两百年的时间，完工度已经有999的，最最接近完成形态的超光速飞船！其质量足有上亿吨之巨，标准航速可以达到3倍光速，单次航行可以维持一年时间，最长续航距离100光年的地球文明终极造物！
而让王小虎最值得骄傲的一点的是，他所在的工程团队，就是位于太空船坞……附近的一个分段铸造中心，为飞船的总体建设，进行快速推进的，意义非常重大的一个工程团队，工作内容就是按照工程设计图纸切割钢板、焊接合金板材。
当然，因为并非是最核心的工程团队的缘故，王小虎所在的工程团队所承接的任务还不是飞船外壳部分的焊接工作，而是一些要求相对更低一些的，内部飞船结构的一些焊接工作。
具体到王小虎本人的工作任务的话，大致上就是给船员们焊接床位所在的一条焊缝，听起来虽然是挫了一些，工作内容也单调了一些，但是王小虎可以拿自家的身家性命做担保，自己的工作也是相当有难度的！
超光速飞船之上，哪怕就是一张手纸，想要达到上舰标准，也是超级有难度，超级有技术含量的，王小虎虽然是负责给船员们的床位焊接一条焊缝，听起来很不靠谱的样子，但是为了完成这项工作之中的诸多复杂要求，他也是已经拼尽了全力，在太空基地之中磨练了数年的时间，光是整个过程之中，所消耗掉的特殊合金板材，就足有上千吨之多，经过了一系列的考核和论证之后，才被认为达到了技术标准，真正具备了实际操作的水平。
自从开始实际操作，加入到工程队伍之中，以一个团队成员的身份开始实际执行任务以来，王小虎无数次的圆满完成了任务，将焊接工作完成的又快又好，最终从一个实习生，彻底的完成了转正，继而向受到了转正以后的极致优秀待遇。
而经过无数次的考核和评定之后，现如今的王小虎，又是进入到了一个新的工作阶段之中，因为他的技术水平已经获得了整个超光速飞船施工系统的认证体系的认可，并且被认为已经具备了进行新的，更复杂的操作技术的要求的缘故，他被分配了一个新的，更加复杂也是更加艰巨的任务。
那就是负责一个复杂曲面管道部件的缝合焊接工作，这个任务的复杂程度和执行难度，相比于之前的任务，足足高出了一个量级，对于王小虎而言，毫无疑问是一个无比艰巨的挑战！
相对于王小虎本身所具备的技术水平和实力而言，类似于这样的一个高难度复杂部件的焊接工作，他本身是不难做到的，只要多试几次，就可以独立完成。
但是，在超光速飞船的工程任务之中，可以完成这样的说法是完全不可以接受的，因为在实际操作之中，无数的任务都是环环相扣，彼此相关的，即便是一块普通的合金板材，在其被确认可以被使用在相应的位置和部件之中时，无数的工作便已经被凝聚在这块板材之中，对于加工人员来说，失误是完全不被允许的，并且后果也将是无比的严重的，因为所有的部件，所有的原料，原则上来说都是没有备份的，只能是一次加工成功。
私底下的练习可以有千万次，对应的材料联系可以消耗无数吨，但是一块真正的，符合标准的，有其本身特殊编号的飞船材料，却是连一克都不能浪费，一纳米的失误都不被允许的。
一旦有任何的失误产生，后果都将是难以预料且难以想象的，对于整个工程，那可能意味着大量的工作都白费了，大量的人力物力都要被重新投入，整个工期也相应的有所变化和调整，由此所带来的，是巨大的负面影响。而对于个人来说，这样的失误一旦产生，整个人身上随之也就背上了相应的污点，这样的污点一旦产生，那后果将会是灾难性的。基本上就相当于要退二线了。
虽然规矩无比的严苛，但是在这样的超级规模，超级标准的巨大工程，数以亿级的直接生产人员，数以百亿级的相关产业链配套工作人员的共同参与之中，无比严苛的标准只是必须要执行的规则罢了。只有将每一道工序之中的误差缩小到最小的程度，缩小到可以允许的范围之后，才有可能成功铸造出一艘符合标准的飞船。
如果不这样做的话，哪怕有再先进的技术，在完美的工艺，最终也难以铸造出合格的产品出来。
王小虎在飞船中默默地想着自己的未来。新的任务接手之后，他还有一段时间先适应一下，根据工程给出的标准，他必须做到完美的符合规范，可以保证误差比规定标准的十分之一还要微小，保证每一次的任务执行都可以完美的符合要求，如此他才可以不断的成长，才可以不断的获得新的认可，被赋予新的，更加艰巨的重任。
此时他的眼中，看到的是最核心的那处太空船坞，在那座太空船坞之中，数以万记的最顶尖的工程施工人员，正在紧张有序的进行施工作业。
虽然是太空之中，但是这些顶尖的施工人员，却都是衣衫单薄，徒手的进行施工作业，一些人手中只有最简单的加工设备，一些人甚至两手空空，只凭一双手，只凭自己的特殊能力，就能够对飞船对质量要求最高的部件之一的外部壳体进行加工处理抑或者是检测。
这些人无一不是修为精深之辈，无一不是有着特殊修行成果的高手，正是因此之故，他们才得到了这最关键，要求最严苛的岗位的任用。
在这些岗位之中，他们发挥出自己修行者的本能和价值，甚至比那些专门开发出来的工具和仪器都更加的好用，同时也享受到了整个工程系统最大的荣耀与最高的待遇。
王小虎心中热切，他渴望着成为其中的一员，渴望着自己也能磨练出这样的本领，他相信，会有这一天的，只要他一步步完成自己的任务，一步步向着新的高峰发起挑战和冲刺。一旦做到了这一点，他也可以成为这样的高手！(未完待续。)
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地球这两百多年的发展不是盖的，虽说凝聚了全球的力量，主攻的是超光速飞船的建造技术，但是期间产生的诸多产业体系，稍微一组装搭配，就是无数了不起的科技造物，早已经千百倍的提升了地球文明的综合实力，类似于王小虎现在乘坐的这种地月之间航行的小型中转飞船，在此时的地球而言，早已经不是什么了不起的东西了，它的地位，略似于当年旧时代之中广泛存在着的航空体系中的飞机一般，是遍布约全球各处，充当远程交通运输的核心载具的。
现如今的地球文明，足迹遍布整个太阳系，虽说主流的交通网络只在地月之间、火星、土星轨道之间往来穿梭，但是小批量的偏僻航道，最远甚至已经连接到了冥王星之上，至于无人控制的星际探索飞船，更是早早地已经飞跃了太阳系，朝着太阳系周围的几十个恒星系之中，都进行了广泛而深入的探索。
如果说地月交通已经便捷的如同国内航班的话，地球与火星之间的航线，现在大致也差不多等同于是国际航班，一天之间最起码都有好几个架次的航线往来，地球与木星之间的航线则是洲际飞行，一个星期差不多有几个航班的样子，负责飞这条线的飞行器，都是超大型的，长度超过500米的星际客运飞船，单次运送旅客的数量，甚至能有几十万人之巨，那种星际客运航班上的座位，相对来说可就寒酸得多了，就相当于一个稍大点的沙发，让人勉强能够侧躺着睡觉，一个星期的航行下来，折腾的让人骨头都要酥了。
相对来说，王小虎此时乘坐的这种小型中转飞船，其座位的舒适程度可就强的太多了，虽说比不上地下客运列车的座位宽敞舒适，最起码手脚都能够放开，总体航程时间也短，从地球起飞到达月球轨道用不了小半天的时间就到了。
经过两百多年的开发，现如今的月球基地，已经成为了真正意义上的超大型工业基地，偌大的月球表面之上，密密麻麻绵延不绝，几乎要有四分之三以上的表面地表，都被各种各样的月面工厂给占据了，这里的工厂一个赛一个的大型，动辄占地面积就是几百几千公里那么大，标准化的智能车间仿佛一个个巨大的方盒子一样，从一个工厂连接到另一个工厂，虽说乍一看去有一种千人一面，复制粘贴的错觉感，但事实上，这里的每一个工厂，每一个车间，技术含量都是相当的高的，其生产建设成本，同样也都是异乎寻常的昂贵，地球文明从近百亿人口开始，两百多年的奋斗，一直到现在拥有上千亿的人口，如此长时间的奋斗，其中相当大的一部分成果，就都集成在这里了。
这里的诸多工厂，不像地球母星之上呢样，还有大量的各种工矿企业是其他性质的企业类型。在月球上，除了一部分的用于职工生活娱乐所需的设施之外，几乎百分之百的工厂类型，都是为超光速飞船系统工程做配套的配套工厂。
从最基础的，符合超光速飞船使用标准的数百种主要合金的冶炼生产工厂，到飞船中用得到的，多达几十万种的各类型原料供应，再到各种大小构件的加工生产、电子设备的加工制造、核心元气组件的生产与装配等，整个超光速飞船项目，相当一部分的配套子系统的最终组装工厂都在这月球基地之中。
不过超光速飞船的整体项目，所包含的各种配套工厂、配套零件、核心零件等等的生产体系，其复杂程度实在是太高了，所需要涉及到的工厂数量也远远不止几十万个工厂那么简单，月球之上的生产基地虽然数量不少，但也只是整个超光速飞船产业链的很小一部分罢了，更多的核心、关键、大型工厂等，同样也广泛地存在于地球、火星等基地之中。
总体来说，月球的最主要侧重方向，还是超光速飞船项目的总装、铸造基地，源自于全套产业链的各种配套零部件、原材料等，都在月球基地之中，经过复杂工艺的整合装备之后，被应用在最终的超光速飞船之上。
而月球的最重要的一些总装车间、分段铸造车间，还有最最核心的，最后一步的飞船集成化生产步骤，则并非是处于月球的地面基地之上，而是处于环月球星球轨道之上的一个个大型太空工业项目之上。
王小虎纵然已经不知道多少次来到自己所工作的太空基地之中，但是，每次重新来到这里，还是不由自主的会感到一阵阵的惊叹！
太空轨道之上，一片片动辄绵延数十公里，质量以亿吨记的庞大太空建筑，简直就是让人连呼吸都要为之停顿了。
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这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中，乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般，但是，哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去，都让人顿生完美之感。
它就是整个地球上无数人口，努力了两百年的时间，完工度已经有999的，最最接近完成形态的超光速飞船！其质量足有上亿吨之巨，标准航速可以达到3倍光速，单次航行可以维持一年时间，最长续航距离100光年的地球文明终极造物！
而让王小虎最值得骄傲的一点的是，他所在的工程团队，就是位于太空船坞……附近的一个分段铸造中心，为飞船的总体建设，进行快速推进的，意义非常重大的一个工程团队，工作内容就是按照工程设计图纸切割钢板、焊接合金板材。
当然，因为并非是最核心的工程团队的缘故，王小虎所在的工程团队所承接的任务还不是飞船外壳部分的焊接工作，而是一些要求相对更低一些的，内部飞船结构的一些焊接工作。
具体到王小虎本人的工作任务的话，大致上就是给船员们焊接床位所在的一条焊缝，听起来虽然是挫了一些，工作内容也单调了一些，但是王小虎可以拿自家的身家性命做担保，自己的工作也是相当有难度的！
超光速飞船之上，哪怕就是一张手纸，想要达到上舰标准，也是超级有难度，超级有技术含量的，王小虎虽然是负责给船员们的床位焊接一条焊缝，听起来很不靠谱的样子，但是为了完成这项工作之中的诸多复杂要求，他也是已经拼尽了全力，在太空基地之中磨练了数年的时间，光是整个过程之中，所消耗掉的特殊合金板材，就足有上千吨之多，经过了一系列的考核和论证之后，才被认为达到了技术标准，真正具备了实际操作的水平。
自从开始实际操作，加入到工程队伍之中，以一个团队成员的身份开始实际执行任务以来，王小虎无数次的圆满完成了任务，将焊接工作完成的又快又好，最终从一个实习生，彻底的完成了转正，继而向受到了转正以后的极致优秀待遇。
而经过无数次的考核和评定之后，现如今的王小虎，又是进入到了一个新的工作阶段之中，因为他的技术水平已经获得了整个超光速飞船施工系统的认证体系的认可，并且被认为已经具备了进行新的，更复杂的操作技术的要求的缘故，他被分配了一个新的，更加复杂也是更加艰巨的任务。
那就是负责一个复杂曲面管道部件的缝合焊接工作，这个任务的复杂程度和执行难度，相比于之前的任务，足足高出了一个量级，对于王小虎而言，毫无疑问是一个无比艰巨的挑战！
相对于王小虎本身所具备的技术水平和实力而言，类似于这样的一个高难度复杂部件的焊接工作，他本身是不难做到的，只要多试几次，就可以独立完成。
但是，在超光速飞船的工程任务之中，可以完成这样的说法是完全不可以接受的，因为在实际操作之中，无数的任务都是环环相扣，彼此相关的，即便是一块普通的合金板材，在其被确认可以被使用在相应的位置和部件之中时，无数的工作便已经被凝聚在这块板材之中，对于加工人员来说，失误是完全不被允许的，并且后果也将是无比的严重的，因为所有的部件，所有的原料，原则上来说都是没有备份的，只能是一次加工成功。
私底下的练习可以有千万次，对应的材料联系可以消耗无数吨，但是一块真正的，符合标准的，有其本身特殊编号的飞船材料，却是连一克都不能浪费，一纳米的失误都不被允许的。
一旦有任何的失误产生，后果都将是难以预料且难以想象的，对于整个工程，那可能意味着大量的工作都白费了，大量的人力物力都要被重新投入，整个工期也相应的有所变化和调整，由此所带来的，是巨大的负面影响。而对于个人来说，这样的失误一旦产生，整个人身上随之也就背上了相应的污点，这样的污点一旦产生，那后果将会是灾难性的。基本上就相当于要退二线了。
虽然规矩无比的严苛，但是在这样的超级规模，超级标准的巨大工程，数以亿级的直接生产人员，数以百亿级的相关产业链配套工作人员的共同参与之中，无比严苛的标准只是必须要执行的规则罢了。只有将每一道工序之中的误差缩小到最小的程度，缩小到可以允许的范围之后，才有可能成功铸造出一艘符合标准的飞船。
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王小虎在飞船中默默地想着自己的未来。新的任务接手之后，他还有一段时间先适应一下，根据工程给出的标准，他必须做到完美的符合规范，可以保证误差比规定标准的十分之一还要微小，保证每一次的任务执行都可以完美的符合要求，如此他才可以不断的成长，才可以不断的获得新的认可，被赋予新的，更加艰巨的重任。
此时他的眼中，看到的是最核心的那处太空船坞，在那座太空船坞之中，数以万记的最顶尖的工程施工人员，正在紧张有序的进行施工作业。
虽然是太空之中，但是这些顶尖的施工人员，却都是衣衫单薄，徒手的进行施工作业，一些人手中只有最简单的加工设备，一些人甚至两手空空，只凭一双手，只凭自己的特殊能力，就能够对飞船对质量要求最高的部件之一的外部壳体进行加工处理抑或者是检测。
这些人无一不是修为精深之辈，无一不是有着特殊修行成果的高手，正是因此之故，他们才得到了这最关键，要求最严苛的岗位的任用。
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王小虎心中热切，他渴望着成为其中的一员，渴望着自己也能磨练出这样的本领，他相信，会有这一天的，只要他一步步完成自己的任务，一步步向着新的高峰发起挑战和冲刺。一旦做到了这一点，他也可以成为这样的高手！(未完待续。)