“宝珍，听说你回来了，我过来看看。”第二天，秦宝珍和滑东杰两人，刚刚在一机厂给他们腾出来的一个办公楼里面打算开起来自己的公司，外面就听到了一个声音。
当这个声音传过来的时候，秦宝珍就笑着迎了出去：“二柱哥，你这个大忙人，怎么能劳你大驾呢，我是打算，有时间的时候过去找你的。”
过来的人，正是王二柱，这些年来，王二柱一直负责一机厂的汽车分厂的生意，现在早就是红红火火的了，王二柱也是日理万机，偶尔去参加一下坦克方面的事情，已经很不容易了，今天，怎么突然跑来找自己，让秦宝珍有些奇怪，如果是下班之后去家里坐坐，倒有可能，现在是上班时间啊，他难道会把上班的时间用来干闲事吗？来这里，估计是有什么工作上的事情要谈啊。
“不用，不用，你们的事业刚刚起步，正是需要支持的时候。”王二柱说道：“你们既然是自己开公司，那就要多拉项目，仅仅有一个坦克的改装项目，是绝对不够的，我这里，还有一个项目，想要交给你们公司。”
听到这话，秦宝珍有些奇怪：“难道你们的卡车要搞无人驾驶吗？二柱哥，虽然说汽车的无人驾驶是一个必然的趋势，但是，这还有很长的路要走的，如果现在就预研的话，不知道要投入多少资金呢，你们动手有点早啊。”
“不，不，我们不搞那没影的，我们只搞现在能投入使用的。”王二柱说道：“宝珍啊，你知道自动挡的卡车吗？”
在这个时代，汽车大部分都是手动挡的，哪怕就算是轿车也不例外，只有一些高档的轿车才是自动挡的，至于卡车的自动挡？秦宝珍还真没有听过。
自动挡，是为了节省体力的，所以，在轿车上，方便驾驶员，使用自动挡无可厚非，开卡车，原本就是个体力活，用得着自动挡吗？要知道，如果不会两脚离合的话，那都不是老司机啊。
听到了王二柱的话，秦宝珍的眼睛里，一阵的不解，就在这个时候，一旁的滑东杰却开口了：“卡车的自动挡，是一个趋势，尤其是在欧洲，比如奔驰卡车，他们的自动挡，已经越来越成熟了。”
果然，这个叫东杰的小伙子有见识啊！王二柱点头：“是啊，你说的对，咱们不能总是跟在外国人的屁股后面，咱们也得搞技术预研，我们推测，以后重卡上的自动挡，也会越来越多的，所以，我们打算从现在开始就着手研究。”
要说卡车搞自动挡，奔驰绝对是首先吃螃蟹的，早在1985年，奔驰公司的在NG系列重卡，就有了EPS技术，全名是Electronic power shift，如果翻译的话，叫做“电子动力换挡”。当时并没有直接叫做自动挡，是因为这种比较简陋，仅仅是简单的采用了计算机辅助换挡技术，减少人工换挡操作。（奔驰公司还是非常务实的，不像某些公司，有个L2级是辅助驾驶系统，就大言不惭地称自己的车子能自动驾驶了。）
就这样，发展了十年的时间，到了1996年，奔驰第一代Actros重卡，终于搭载了有Telligent智能换挡程序的变速箱，人家照样也没有直接叫做自动挡变速箱，只是说是智能换挡控制，它使用换挡杆控制气动系统换挡，属于的是半自动化操作，还有高大上的液晶仪表显示挡位。在最开始的时候，为了重卡起步的方便，甚至还保留了离合踏板，专门给起步的时候使用，到了后来才去掉了。
就这样，一直到了今年，奔驰重卡的自动变速器正式命名为PowerShift，这标志着重卡的自动换挡技术终于成熟了。与此同时，其他的重卡生产厂家，也都陆续有了他们自己的自动变速箱。
“重卡引进自动变速箱，不仅仅是节省驾驶员的体力，更是会用最经济的方式驾驶，给车主节省燃料。”王二柱说道：“我们如果现在不研究，那就会被甩开的，我们不能再等了，必须要研制这种技术，然后用到我们的卡车上，哪怕就算是用十年，二十年的时间，也要将它搞成熟。”
“这个，你们自己不行吗？为何要我们公司帮忙？”秦宝珍说道。
“因为软件的设计太复杂了。”王二柱说道：“重卡的自动变速器，就是在手动变速器的基础上，增加一组气动的换挡组件组成的，硬件并不复杂，但是，软件上，那是很有挑战性的，道路条件千差万别，我们必须要让自己的变速器在任何地方都具有良好的适应性，我们自己是很难做到的，不如交给专业的人来做，而且，你们如果做成了，还能给其他的重卡企业提供自动变速器的解决方案，以后，你们公司一定会发展起来的。”
轿车的自动变速箱，不是硬连接，有专门的液力变矩器，所以，程序很简单，车子也不会顿挫，但是，重卡就不行了，重卡使用的是离合器，驾驶员的技术，就体现在左脚上，如果不熟练的话，甚至都不能让车子成功起步，所以，这是相当有挑战性的。
重卡当然也可以使用液力变矩器，但是这会大大地增加成本，不仅仅是采购的价格昂贵，同时在使用中，液力变矩器要消耗额外的燃料，也会增加用户的使用成本，所以，各个重卡企业不约而同，选择的都是在手动变速箱的基础上增加额外的控制单元实现自动功能，专业的名字就叫做AMT变速箱。
这个，很考验技术的功底，当年奔驰卡车不成熟的时候，还保留了一套离合器，专门给起步的时候使用的。王二柱可没有这个信心来自己搞，反正秦宝珍搞的就是自动化，这变速箱的自动化，也就是她的专业了。
而且，这东西要是搞出来，成熟了，那前景可是广阔的，动辄就是成千上万啊。
当这个声音传过来的时候，秦宝珍就笑着迎了出去：“二柱哥，你这个大忙人，怎么能劳你大驾呢，我是打算，有时间的时候过去找你的。”
过来的人，正是王二柱，这些年来，王二柱一直负责一机厂的汽车分厂的生意，现在早就是红红火火的了，王二柱也是日理万机，偶尔去参加一下坦克方面的事情，已经很不容易了，今天，怎么突然跑来找自己，让秦宝珍有些奇怪，如果是下班之后去家里坐坐，倒有可能，现在是上班时间啊，他难道会把上班的时间用来干闲事吗？来这里，估计是有什么工作上的事情要谈啊。
“不用，不用，你们的事业刚刚起步，正是需要支持的时候。”王二柱说道：“你们既然是自己开公司，那就要多拉项目，仅仅有一个坦克的改装项目，是绝对不够的，我这里，还有一个项目，想要交给你们公司。”
听到这话，秦宝珍有些奇怪：“难道你们的卡车要搞无人驾驶吗？二柱哥，虽然说汽车的无人驾驶是一个必然的趋势，但是，这还有很长的路要走的，如果现在就预研的话，不知道要投入多少资金呢，你们动手有点早啊。”
“不，不，我们不搞那没影的，我们只搞现在能投入使用的。”王二柱说道：“宝珍啊，你知道自动挡的卡车吗？”
在这个时代，汽车大部分都是手动挡的，哪怕就算是轿车也不例外，只有一些高档的轿车才是自动挡的，至于卡车的自动挡？秦宝珍还真没有听过。
自动挡，是为了节省体力的，所以，在轿车上，方便驾驶员，使用自动挡无可厚非，开卡车，原本就是个体力活，用得着自动挡吗？要知道，如果不会两脚离合的话，那都不是老司机啊。
听到了王二柱的话，秦宝珍的眼睛里，一阵的不解，就在这个时候，一旁的滑东杰却开口了：“卡车的自动挡，是一个趋势，尤其是在欧洲，比如奔驰卡车，他们的自动挡，已经越来越成熟了。”
果然，这个叫东杰的小伙子有见识啊！王二柱点头：“是啊，你说的对，咱们不能总是跟在外国人的屁股后面，咱们也得搞技术预研，我们推测，以后重卡上的自动挡，也会越来越多的，所以，我们打算从现在开始就着手研究。”
要说卡车搞自动挡，奔驰绝对是首先吃螃蟹的，早在1985年，奔驰公司的在NG系列重卡，就有了EPS技术，全名是Electronic power shift，如果翻译的话，叫做“电子动力换挡”。当时并没有直接叫做自动挡，是因为这种比较简陋，仅仅是简单的采用了计算机辅助换挡技术，减少人工换挡操作。（奔驰公司还是非常务实的，不像某些公司，有个L2级是辅助驾驶系统，就大言不惭地称自己的车子能自动驾驶了。）
就这样，发展了十年的时间，到了1996年，奔驰第一代Actros重卡，终于搭载了有Telligent智能换挡程序的变速箱，人家照样也没有直接叫做自动挡变速箱，只是说是智能换挡控制，它使用换挡杆控制气动系统换挡，属于的是半自动化操作，还有高大上的液晶仪表显示挡位。在最开始的时候，为了重卡起步的方便，甚至还保留了离合踏板，专门给起步的时候使用，到了后来才去掉了。
就这样，一直到了今年，奔驰重卡的自动变速器正式命名为PowerShift，这标志着重卡的自动换挡技术终于成熟了。与此同时，其他的重卡生产厂家，也都陆续有了他们自己的自动变速箱。
“重卡引进自动变速箱，不仅仅是节省驾驶员的体力，更是会用最经济的方式驾驶，给车主节省燃料。”王二柱说道：“我们如果现在不研究，那就会被甩开的，我们不能再等了，必须要研制这种技术，然后用到我们的卡车上，哪怕就算是用十年，二十年的时间，也要将它搞成熟。”
“这个，你们自己不行吗？为何要我们公司帮忙？”秦宝珍说道。
“因为软件的设计太复杂了。”王二柱说道：“重卡的自动变速器，就是在手动变速器的基础上，增加一组气动的换挡组件组成的，硬件并不复杂，但是，软件上，那是很有挑战性的，道路条件千差万别，我们必须要让自己的变速器在任何地方都具有良好的适应性，我们自己是很难做到的，不如交给专业的人来做，而且，你们如果做成了，还能给其他的重卡企业提供自动变速器的解决方案，以后，你们公司一定会发展起来的。”
轿车的自动变速箱，不是硬连接，有专门的液力变矩器，所以，程序很简单，车子也不会顿挫，但是，重卡就不行了，重卡使用的是离合器，驾驶员的技术，就体现在左脚上，如果不熟练的话，甚至都不能让车子成功起步，所以，这是相当有挑战性的。
重卡当然也可以使用液力变矩器，但是这会大大地增加成本，不仅仅是采购的价格昂贵，同时在使用中，液力变矩器要消耗额外的燃料，也会增加用户的使用成本，所以，各个重卡企业不约而同，选择的都是在手动变速箱的基础上增加额外的控制单元实现自动功能，专业的名字就叫做AMT变速箱。
这个，很考验技术的功底，当年奔驰卡车不成熟的时候，还保留了一套离合器，专门给起步的时候使用的。王二柱可没有这个信心来自己搞，反正秦宝珍搞的就是自动化，这变速箱的自动化，也就是她的专业了。
而且，这东西要是搞出来，成熟了，那前景可是广阔的，动辄就是成千上万啊。