众所周知，孙中山先生喜欢放空炮，曾扬言要在十年之内修旧20万公里铁路。
恩，这个有些玄幻的目标，直到周赫煊穿越时（2017年）都还没达成。
但不可否认的是，中国的民族航空业，起源于孙中山先生之手。
1913年初，旅美华侨在美国成立中华飞机制造公司，制成第一架飞机并由谭根试飞成功，孙中山随即电召谭根及相关人员回国效力。随后，孙中山又命人组建飞机厂，在广州自行设计建造出飞机，随即开办航空学校培养人才。
虽然北洋政府当时也设立了航空局，但都是从外国购买飞机，只有孙中山开创了中国人自行设计建造飞机的先河，中国民族航空业由此诞生。
自1921年至今，中国已经开辟了多条民用航线，基本上可以坐飞机到全国的所有大城市。比如周赫煊想从天津去重庆，可以先坐火车到北平，再由北平飞成（和谐）都，接着再坐车抵重庆。
只不过，周赫煊感觉这个时代的飞机不靠谱，害怕飞到一半从天上掉下来，所以宁愿每次出门都慢悠悠坐火车。
“一二八事变”爆发后，日本出动飞机在上海狂轰滥炸，造成中国损失数千万元，闸北一带甚至被炸成了废墟。中国政府和人民终于有了切肤之痛，因此掀起了声势浩大的“航空救国运动”。
张学良提到的“中国航空协会”，就是在那场运动当中组建的，最初的名字叫做“中国航空救国会”。它并非是一个政府机构，而是由上海商会和各界代表共同发起的民间爱国组织。
相关的政府机构叫做“全国航空建设会”，由宋子文在中央政治会议上提案并通过，从此开始大力建设中国的航空事业。
好吧，“大力”两个字要打引号，钱都被老蒋用来扩编陆军了，发展航空只能找老百姓要钱——募捐！
比如湖南教育界号召“全省小学生捐一角，中学生捐五角，大学生捐一元，”购飞机“湘学生号”。广州妇女届召开大会，筹款购得飞机一架，取名“广州妇女号”。杭州的医药和律师公会，各捐款募资购得一架飞机……
飞机的名字五花八门，比如浙江的飞机有“浙江救国号”、“浙政号”、“浙学号”，上海的飞机有“上海号”、“沪童号”、“沪校号”、“沪商号”、“沪工号”。
这些飞机只听名字就知道是怎么来的，以地方为名的飞机属于百姓捐款，以“学”、“校”、“童”为名的属于学生捐款，以“政”为名的属于公务员捐款，以此类推。
反正从1932年到抗战前期，中国民间非常流行捐款买飞机。而且这些捐款主要由各行业公会掌控，直接买飞机再捐，避免了政府官员拿去贪污。
中国在号召捐款组建空军的同时，也聘请德国专家帮忙建设防空体系。老蒋真的不傻，这几年一直在搞防空宣传，上海、北平、天津、武汉、南京、广州、长沙等大城市，都已经在挖防空洞了，并且由政府组织民众学习如何防空避难。
日本带给中国的压力实在太大！
自九一八事变以后，日本国内也掀起了国民大募捐运动，包括工人、娼妓、囚犯都踊跃捐款，一年内为日本政府购得飞机六十四架，并编为“爱国飞行联队”。说日本平民无辜的，看看他们的民间捐款就知道，军舰、飞机、坦克……不知日本老百姓捐了多少。
中国和日本虽然还没有全面开战，但两国人民已经掀起了募捐大战！
6月初，周赫煊抵达南京。
南京防空展览会在公共体育场开幕，并设有三个会场，分别为第一公园、公共体育场和民众教育馆。
“周先生请！”
早晨七点半，就有专车前来旅店迎接，周赫煊现在也是享受政府要员待遇的。
孟小冬挽着周赫煊的手臂，风光无限地坐进轿车。自从去年周赫煊的私生活被披露后，孟小冬她们就不用再掩饰什么，走到哪里都以周太太的身份示人。
轿车很快来到南京体育场，这里早已人山人海，许多市民排队等着检票。周赫煊他们自然不用排队，轿车直接从特殊通道开进去，一直抵达主席台侧方的停车点才停下。
这次南京防空展览会搞得很大，全国13个省市都有派代表参加，还有各个军校、政府机关、学校、民间团体代表前来观看。等南京这边的活动搞完，其他各大省市也要接着搞，反正要在全国普及防空知识——顺便，号召民众募捐买飞机。
周赫煊刚刚走到主席台，就有个人过来热情握手道：“周先生你好，鄙人是全国防空委员会主任杨杰！”
“杨主任你好。”周赫煊笑道。
杨杰又主动跟孟小冬握手，笑呵呵道：“周夫人的老生唱得是真好，我可是你的忠实戏迷。”
“哪里，哪里，杨主任客气了。”孟小冬笑道。
杨杰可不是什么普通路人甲，此君从中原大战至今，一直担任老蒋的总参谋长，还是长城抗战的参谋长和华北第八军团总指挥。
“喜峰口大捷”就是在杨杰的指挥下打出来的，他当时计划放弃一线阵地，诱敌深入、围歼日军，结果这个方案被何应钦给驳回了。不但如此，何应钦还以谎报军情为借口，撤了杨杰的职务，导致长城抗战的后续阶段打得一塌糊涂。
直到何应钦签订卖国条约《何梅协定》，杨杰气得拍桌子大骂：“简直是赤果果的卖国，低能到卖都卖不成（卖不出好价）！”
由此可见，杨杰是坚定的“主战派”。而周赫煊又在疯狂宣传中日必有一战，杨杰因此对周赫煊印象很好，连带着对孟小冬都礼遇有加。
周赫煊问道：“杨主任，听说现在捐款购买的飞机都由你负责调派？”
“是我负责。”杨杰面露苦笑，心里头补了一句：很快就不是我了。
杨杰如今的职务很高，是南京本部参谋次长，并代参谋长职务，还主管全国的城塞和防空事务。全国防空委员会主任的职位，杨杰已经打算辞去了，因为他跟某些人闹得很不愉快。
情况是这样的，杨杰在检查新买的几架飞机时，发现是用报废飞机改装的，于是就跑到常凯申那里告状。恰好，这些飞机又是宋美龄和孔祥熙买的，常凯申避而不做处理，气得杨杰打算辞职不干。
那可是老百姓捐钱买的飞机啊！
历史上，杨杰由此得罪宋美龄和孔祥熙，并招来对方的报复。过不了多久，宋美龄就暗示陈果夫兄弟和何应钦，控告杨杰贪污国防工事公款。老蒋于是把城塞军需处长和副处长枪毙了，并且撤掉杨杰的城塞组长和代参谋长职务。
杨杰属于南京国民政府难得的将才，从此一蹶不振，难以再受重用。
抗战期间，杨杰受命访问苏联，争取来1亿卢布的军火组建20个苏械师，并附带了一个苏联援华航空队。紧接着，他又争取来2.5亿美元的物资和贷款，也算是为抗战立下大功了。
1940年，杨杰回到中国，向老蒋提出联苏抗战的建议和具体作战战术，老蒋却送他一本《曾文正公全集》让他好好阅读。杨杰气得连打三个月的麻将，然后胡乱写了一篇读后感去交差，气得老蒋大发脾气，从此彻底将杨杰给闲置下来。
到解放战争期间，杨杰已经成为“民革”的西南地区领导人，专门策划云贵川康数省的起义反正，并因此被老蒋派人暗杀身亡。
常凯申能把自己多年的参谋长，逼得最后选择投共，实在是不知该说什么才好。
恩，这个有些玄幻的目标，直到周赫煊穿越时（2017年）都还没达成。
但不可否认的是，中国的民族航空业，起源于孙中山先生之手。
1913年初，旅美华侨在美国成立中华飞机制造公司，制成第一架飞机并由谭根试飞成功，孙中山随即电召谭根及相关人员回国效力。随后，孙中山又命人组建飞机厂，在广州自行设计建造出飞机，随即开办航空学校培养人才。
虽然北洋政府当时也设立了航空局，但都是从外国购买飞机，只有孙中山开创了中国人自行设计建造飞机的先河，中国民族航空业由此诞生。
自1921年至今，中国已经开辟了多条民用航线，基本上可以坐飞机到全国的所有大城市。比如周赫煊想从天津去重庆，可以先坐火车到北平，再由北平飞成（和谐）都，接着再坐车抵重庆。
只不过，周赫煊感觉这个时代的飞机不靠谱，害怕飞到一半从天上掉下来，所以宁愿每次出门都慢悠悠坐火车。
“一二八事变”爆发后，日本出动飞机在上海狂轰滥炸，造成中国损失数千万元，闸北一带甚至被炸成了废墟。中国政府和人民终于有了切肤之痛，因此掀起了声势浩大的“航空救国运动”。
张学良提到的“中国航空协会”，就是在那场运动当中组建的，最初的名字叫做“中国航空救国会”。它并非是一个政府机构，而是由上海商会和各界代表共同发起的民间爱国组织。
相关的政府机构叫做“全国航空建设会”，由宋子文在中央政治会议上提案并通过，从此开始大力建设中国的航空事业。
好吧，“大力”两个字要打引号，钱都被老蒋用来扩编陆军了，发展航空只能找老百姓要钱——募捐！
比如湖南教育界号召“全省小学生捐一角，中学生捐五角，大学生捐一元，”购飞机“湘学生号”。广州妇女届召开大会，筹款购得飞机一架，取名“广州妇女号”。杭州的医药和律师公会，各捐款募资购得一架飞机……
飞机的名字五花八门，比如浙江的飞机有“浙江救国号”、“浙政号”、“浙学号”，上海的飞机有“上海号”、“沪童号”、“沪校号”、“沪商号”、“沪工号”。
这些飞机只听名字就知道是怎么来的，以地方为名的飞机属于百姓捐款，以“学”、“校”、“童”为名的属于学生捐款，以“政”为名的属于公务员捐款，以此类推。
反正从1932年到抗战前期，中国民间非常流行捐款买飞机。而且这些捐款主要由各行业公会掌控，直接买飞机再捐，避免了政府官员拿去贪污。
中国在号召捐款组建空军的同时，也聘请德国专家帮忙建设防空体系。老蒋真的不傻，这几年一直在搞防空宣传，上海、北平、天津、武汉、南京、广州、长沙等大城市，都已经在挖防空洞了，并且由政府组织民众学习如何防空避难。
日本带给中国的压力实在太大！
自九一八事变以后，日本国内也掀起了国民大募捐运动，包括工人、娼妓、囚犯都踊跃捐款，一年内为日本政府购得飞机六十四架，并编为“爱国飞行联队”。说日本平民无辜的，看看他们的民间捐款就知道，军舰、飞机、坦克……不知日本老百姓捐了多少。
中国和日本虽然还没有全面开战，但两国人民已经掀起了募捐大战！
6月初，周赫煊抵达南京。
南京防空展览会在公共体育场开幕，并设有三个会场，分别为第一公园、公共体育场和民众教育馆。
“周先生请！”
早晨七点半，就有专车前来旅店迎接，周赫煊现在也是享受政府要员待遇的。
孟小冬挽着周赫煊的手臂，风光无限地坐进轿车。自从去年周赫煊的私生活被披露后，孟小冬她们就不用再掩饰什么，走到哪里都以周太太的身份示人。
轿车很快来到南京体育场，这里早已人山人海，许多市民排队等着检票。周赫煊他们自然不用排队，轿车直接从特殊通道开进去，一直抵达主席台侧方的停车点才停下。
这次南京防空展览会搞得很大，全国13个省市都有派代表参加，还有各个军校、政府机关、学校、民间团体代表前来观看。等南京这边的活动搞完，其他各大省市也要接着搞，反正要在全国普及防空知识——顺便，号召民众募捐买飞机。
周赫煊刚刚走到主席台，就有个人过来热情握手道：“周先生你好，鄙人是全国防空委员会主任杨杰！”
“杨主任你好。”周赫煊笑道。
杨杰又主动跟孟小冬握手，笑呵呵道：“周夫人的老生唱得是真好，我可是你的忠实戏迷。”
“哪里，哪里，杨主任客气了。”孟小冬笑道。
杨杰可不是什么普通路人甲，此君从中原大战至今，一直担任老蒋的总参谋长，还是长城抗战的参谋长和华北第八军团总指挥。
“喜峰口大捷”就是在杨杰的指挥下打出来的，他当时计划放弃一线阵地，诱敌深入、围歼日军，结果这个方案被何应钦给驳回了。不但如此，何应钦还以谎报军情为借口，撤了杨杰的职务，导致长城抗战的后续阶段打得一塌糊涂。
直到何应钦签订卖国条约《何梅协定》，杨杰气得拍桌子大骂：“简直是赤果果的卖国，低能到卖都卖不成（卖不出好价）！”
由此可见，杨杰是坚定的“主战派”。而周赫煊又在疯狂宣传中日必有一战，杨杰因此对周赫煊印象很好，连带着对孟小冬都礼遇有加。
周赫煊问道：“杨主任，听说现在捐款购买的飞机都由你负责调派？”
“是我负责。”杨杰面露苦笑，心里头补了一句：很快就不是我了。
杨杰如今的职务很高，是南京本部参谋次长，并代参谋长职务，还主管全国的城塞和防空事务。全国防空委员会主任的职位，杨杰已经打算辞去了，因为他跟某些人闹得很不愉快。
情况是这样的，杨杰在检查新买的几架飞机时，发现是用报废飞机改装的，于是就跑到常凯申那里告状。恰好，这些飞机又是宋美龄和孔祥熙买的，常凯申避而不做处理，气得杨杰打算辞职不干。
那可是老百姓捐钱买的飞机啊！
历史上，杨杰由此得罪宋美龄和孔祥熙，并招来对方的报复。过不了多久，宋美龄就暗示陈果夫兄弟和何应钦，控告杨杰贪污国防工事公款。老蒋于是把城塞军需处长和副处长枪毙了，并且撤掉杨杰的城塞组长和代参谋长职务。
杨杰属于南京国民政府难得的将才，从此一蹶不振，难以再受重用。
抗战期间，杨杰受命访问苏联，争取来1亿卢布的军火组建20个苏械师，并附带了一个苏联援华航空队。紧接着，他又争取来2.5亿美元的物资和贷款，也算是为抗战立下大功了。
1940年，杨杰回到中国，向老蒋提出联苏抗战的建议和具体作战战术，老蒋却送他一本《曾文正公全集》让他好好阅读。杨杰气得连打三个月的麻将，然后胡乱写了一篇读后感去交差，气得老蒋大发脾气，从此彻底将杨杰给闲置下来。
到解放战争期间，杨杰已经成为“民革”的西南地区领导人，专门策划云贵川康数省的起义反正，并因此被老蒋派人暗杀身亡。
常凯申能把自己多年的参谋长，逼得最后选择投共，实在是不知该说什么才好。